部件编号 (SKU/IDH)
3032899
IDH 名称：
LOCTITE®乐泰 TFX 3018, 400 cc 双盒
导热填缝料
不含硅酮的双组分硅烷改性聚合物导热填隙剂，适用于电动汽车电池的维修场景。
这是一款双组分硅烷改性聚合物导热填隙剂，不含硅烷成分，专为电动汽车电池维修中的高性能热管理而设计，导热系数高达 3 W/mK。
部件编号 (SKU/IDH)
3032899
IDH 名称：
LOCTITE®乐泰 TFX 3018, 400 cc 双盒
使用的所有商标均为汉高及其附属公司在美国、德国和其他国家/地区的商标和/或注册商标。
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- 说明
- 技术规格
LOCTITE® TFX 3018 是一款双组分硅烷改性聚合物导热填隙剂（不含硅酮），专为电动汽车电池中的高性能热管理而设计。其导热系数高达 3 W/mK，确保实现高效传热，并且可在室温下固化。它是电动汽车电池维修的理想选择，具有优异的点胶性能，在安装过程中产生的压缩应力较低，是可靠的车间维修解决方案，助力实现卓越性能。
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导热系数高达 3 W/mK，确保高效传热和出色的热管理。
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室温固化，施涂便捷，无需外部加热。
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点胶性能优异，便于精准施涂。
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安装过程中产生的压缩应力较低，有助于保持组件完好并确保牢固配合。
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不含溶剂和异氰酸酯，提升健康与安全性
- 产品类别：
- 导热填缝料
技术：
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标准粘度液体
使用方法
使用塑料抹刀（金属抹刀可能会损坏冷却板）清除冷却板上的任何残余导热填隙剂。
使用无绒布和 TEROSON® VR 10 清洁冷却板。
取下下盖并刺穿上膜，打开 LOCTITE® TFX 3018 导热填隙剂胶筒 A+B。
将胶筒插入 LOCTITE® EQ HD 14 2C 气动胶枪中，并通过锁定机制将其固定。
轻轻扣下扳机，挤出少量材料，确保 A、B 组分均匀挤出。
将混合胶嘴连接至胶枪，正式施胶前先挤出约 5 厘米的材料，以确保两个组分混合均匀。
将 OEM 专用施涂模板放在冷却板上。
根据 OEM 说明，将 LOCTITE® TFX 3018 导热填隙剂平稳均匀地涂抹于施涂模板中，并将混合胶嘴尖端插入材料中，以避免空气滞留。
小心地从电池托盘中取出施涂模板，并使用 TEROSON® VR 10 和无绒布进行清洁。
在 60 分钟的适用时间内，将电池模组放置在施涂的导热填隙剂上，均匀地将其压入最终位置。使用原装紧固件将模组固定。如果在电池模组边缘看到填充剂溢出，则说明已施用足够的压力并使用了适量的材料。将电子器件重新连接到新的电池模组。
常见问题解答
LOCTITE® TFX 3018 具有 3 W/mK 的高导热系数。它易于点胶，确保电池模组与冷却系统之间的间隙得到完全填充，形成无空隙的热传递界面。这可在电动汽车电池系统的充放电过程中实现有效的热管理，并凭借其卓越的导热性，促进高效的热传递。如需了解更多技术信息，请联系我们。[联系页面链接]
LOCTITE® TFX 3018 具有低搭接剪切特性，意味着其附着力较低，易于从基材（如冷却板或电池模组）上去除。这一特点使技术人员能够轻松返工、调整或移除点胶的材料，确保合理实施维修。即使产品完全固化后，拆卸和去除依然简便，可便于重新打开电池包进行后续维修。
不建议在电动汽车电池系统中重复使用 LOCTITE® TFX 3018。旧的导热填隙剂中存在任何细微缺陷或撕裂，都可能产生空隙和间隙，进而影响热管理效果，甚至导致热传递失败。为获得最佳性能，请始终使用新的 LOCTITE® TFX 3018 进行维修。
LOCTITE® TFX 3018 易于涂抹，当模组组装到冷却板时，只需极小的压缩力。为确保压缩力均匀分布，避免对模组造成任何影响，我们建议使用 LOCTITE® EQ HD 14 2C 气动胶枪[胶枪页面链接]。此外，还可使用适合电池设计的专用模板，以实现所需的施涂模式。必须严格遵循制造商的要求和操作程序，才能获得最佳效果。如需了解更多信息，请联系我们。[联系页面链接]
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