- 消费者正积极购买电动汽车 (EV)，以践行环保责任并减少二氧化碳排放。
- 尽管电动汽车销量不断攀升，但基础设施仍存在重大障碍。
- 虽然单相充电随时可用，但随着电动汽车销量的持续增长和消费者信心的提升（由便利性与可靠性推动），广泛铺设快速直流充电站成为必然需求。
- 建设快速充电的电动汽车基础设施需依托可靠的充电系统实现投资回报，这些系统注重性能、耐用性与安全性。
- 直流快速及超快速充电器面临的一个主要问题是其电压范围广，从 400V 至 1000V 以上，功率甚至超过 350 kW。
- 为控制此类高功率充电产生的热量，充电系统设计人员必须采用高效的热管理策略，确保稳定可靠地向充电器和电池组输送电能。
- 对于集成于功率模块和分立系统中的关键转换板组件，其温升控制依赖于高性能的界面导热材料 (TIM)，以保障可靠性与安全性。
- 针对功率模块内的热控制需求，具有极低热阻抗、高效热传递的薄胶层 TIM 材料成为理想选择，它有助于让模块在预期寿命内（可长达 10 年）保持性能稳定。
- 相变 TIM 材料仅在特定的相变温度下“融化”并流动，是对功率模块系统最有效的热管理解决方案。这类材料易于使用，能形成薄胶层以优化热传递效果，并且不会受到如导热脂等材料迁移带来的影响。
- 汉高的 LOCTITE® TCP 7000 和 LOCTITE® TCP 4000 是经过实践验证的 TIM 解决方案，适用于高压直流快速充电系统中的功率模块。
- 根据具体设计与加工需求，有多种 TIM 材料可用于管理直流充电器分立组件系统中的转换板产生的热量。BERGQUIST® 品牌的 GAP PAD 和 SIL PAD TIM 是定制裁切且易于贴装的垫片类产品，部分型号还兼具电气隔离功能。如果设计架构复杂或需要考虑高度自动化，液态间隙填充剂材料则是最有效的解决方案。
- 随着电动汽车充电基础设施的加速开发，汉高无疑是热管理材料工程与咨询领域值得信赖的合作伙伴。作为全球 TIM 创新科技的领导者，汉高提供广泛的实验室测试和分析、培训活动、设备合作、原型设计、现场支持以及一流的客户服务。
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